PS 15 / 15SL电动堆高车
高性能的交流驱动技术，PS15系列堆垛车保证了双门架和三门架堆垛车在额定载荷达到1500kg的高频度堆垛操作。
车辆在更大的仓库中使用而且需要长距离行驶时，可以选配加装可折叠踏板。
主要优势
Noblelift交流驱动系统，降低维护成本，提高工作效率。
可调节宽腿设计，适合多种托盘尺寸，更加稳定(选配)。
坚固的蓄电池外罩包含存放实用工具，包装用保鲜膜的存储区域。
三门架3PzS电瓶，操作时间更长。
双门架、三门架，起升高度可达6000mm。
PS15(2900-4000)
PS15SL(2900-4000)
PS15(2900-4000)
|
|
工业车辆参数表（VDI2198） |
|||||||||
|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
PS15 |
||||||
|
2900 |
2900FFL |
3200 |
3600 |
3600FFL |
4000 |
|||||
|
1.3 |
动力 |
|
电动 |
|||||||
|
1.4 |
驾驶方式 |
|
步行 |
|||||||
|
1.5 |
额定承载能力 |
Q(kg) |
1500 |
|||||||
|
1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
600 |
|||||||
|
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
765 |
|||||||
|
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1405 |
|||||||
|
重量 |
2.1 |
自重(包括蓄电池) |
Kg |
1095 |
1115 |
1105 |
1125 |
1145 |
1155 |
|
|
2.2 |
满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 |
Kg |
1165/1430 |
1175/1440 |
1170/1435 |
1180/1445 |
1190/1455 |
1195/1460 |
||
|
2.3 |
空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 |
Kg |
735/360 |
745/370 |
740/365 |
750/375 |
760/385 |
765/390 |
||
|
轮子、底盘 |
3.1 |
轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 |
|
聚氨酯轮 |
||||||
|
3.2 |
轮子尺寸，驱动侧 |
ÆxW (mm) |
Ф230×75 |
|||||||
|
3.3 |
轮子尺寸，承重侧 |
ÆxW (mm) |
Ф80×70 |
|||||||
|
3.4 |
稳定轮尺寸 |
ÆxW (mm) |
Ф124x60 |
|||||||
|
3.5 |
车轮数量（驱动侧/承重侧，X=驱动轮） |
|
1x+2/4 |
|||||||
|
3.6 |
轮距，驱动侧 |
b10(mm) |
570 |
|||||||
|
3.7 |
轮距，承重侧 |
b11(mm) |
390/505 |
|||||||
|
基本尺寸 |
4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1950 |
1950 |
2100 |
2300 |
2300 |
2500 |
|
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
150 |
1480 |
150 |
150 |
1830 |
150 |
||
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
2815 |
2815 |
3115 |
3515 |
3515 |
3915 |
||
|
4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
3370 |
3370 |
3670 |
4070 |
4070 |
4470 |
||
|
4.9 |
作业时手柄高度，最大/最小 |
h14(mm) |
1370/945 |
|||||||
|
4.15 |
门架缩回时货叉高度 |
h13(mm) |
85 |
|||||||
|
4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
2050 |
|||||||
|
4.20 |
车体长度 |
l2(mm) |
900 |
|||||||
|
4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
795 |
|||||||
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/180/1150 |
|||||||
|
4.25 |
货叉外宽 |
b5(mm) |
570/685 |
|||||||
|
4.32 |
最小离地间隙 |
m2(mm) |
25 |
|||||||
|
4.33 |
通道宽度1000X1200跨货叉放 |
Ast(mm) |
2519 |
|||||||
|
4.34 |
通道宽度 800X1200 沿货叉放 |
Ast(mm) |
2466 |
|||||||
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1674 |
|||||||
|
性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
6.0/6.0 |
||||||
|
5.2 |
起升速度 满载/空载 |
m/s |
0.082/0.152 |
0.150/0.226 |
||||||
|
5.3 |
下降速度 满载/空载 |
m/s |
0.108/0.095 |
0.168/0.155 |
||||||
|
5.8 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
6/12 |
|||||||
|
5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
|||||||
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kw |
1.3 |
||||||
|
6.2 |
提升电机功率 |
kw |
2.2 |
3.0 |
||||||
|
6.3 |
蓄电池, DIN 43531/35/36 |
|
B，2PzS |
|||||||
|
6.4 |
蓄电池电压/容量 |
V/Ah |
24/210 |
|||||||
|
6.5 |
蓄电池重量 +/-5% |
kg |
217 |
|||||||
|
6.6 |
按VDI循环能耗 |
kWh/h |
2.36 |
|||||||
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
场效应管控制 |
||||||
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 根据EN12053 |
dB(A) |
69 |
|||||||
PS15SL(2900-4000)
|
|
工业车辆参数表（VDI2198） |
|||||||||
|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
PS15SL |
||||||
|
2900 |
2900FFL |
3200 |
3600 |
3600FFL |
4000 |
|||||
|
1.3 |
动力 |
|
电动 |
|||||||
|
1.4 |
驾驶方式 |
|
步行 |
|||||||
|
1.5 |
额定承载能力 |
Q(kg) |
1500 |
|||||||
|
1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
600 |
|||||||
|
1.8 |
前悬距 |
x(mm) |
722 |
|||||||
|
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1386 |
|||||||
|
重量 |
2.1 |
自重(包括蓄电池) |
Kg |
1270 |
1290 |
1280 |
1300 |
1320 |
1330 |
|
|
2.2 |
满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 |
Kg |
1250/1520 |
1260/1530 |
1255/1525 |
1265/1535 |
1275/1545 |
1280/1550 |
||
|
2.3 |
空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 |
Kg |
825/445 |
835/455 |
830/450 |
840/460 |
850/470 |
855/475 |
||
|
轮子、底盘 |
3.1 |
轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 |
|
聚氨酯轮 |
||||||
|
3.2 |
轮子尺寸，驱动侧 |
ÆxW (mm) |
Ф230×75 |
|||||||
|
3.3 |
轮子尺寸，承重侧 |
ÆxW (mm) |
Ф80×70 |
|||||||
|
3.4 |
稳定轮尺寸 |
ÆxW (mm) |
Ф124x60 |
|||||||
|
3.5 |
车轮数量（驱动侧/承重侧，X=驱动轮） |
|
1x+2/4 |
|||||||
|
3.6 |
轮距，驱动侧 |
b10(mm) |
570 |
|||||||
|
3.7 |
轮距，承重侧 |
b11(mm) |
1089-1389 |
|||||||
|
基本尺寸 |
4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1950 |
1950 |
2100 |
2300 |
2300 |
2500 |
|
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
150 |
1480 |
150 |
150 |
1830 |
150 |
||
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
2850 |
2850 |
3150 |
3550 |
3550 |
3950 |
||
|
4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4(mm) |
3370 |
3370 |
3670 |
4070 |
4070 |
4470 |
||
|
4.9 |
作业时手柄高度，最大/最小 |
h14(mm) |
1370/945 |
|||||||
|
4.15 |
门架缩回时货叉高度 |
h13(mm) |
50 |
|||||||
|
4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
2100 |
|||||||
|
4.20 |
车体长度 |
l2(mm) |
915 |
|||||||
|
4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
795 |
|||||||
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
35/100/1150 |
|||||||
|
4.25 |
货叉外宽 |
b5(mm) |
200-720 |
|||||||
|
4.32 |
最小离地间隙 |
m2(mm) |
25 |
|||||||
|
4.33 |
通道宽度1000X1200跨货叉放 |
Ast(mm) |
2574 |
|||||||
|
4.34 |
通道宽度 800X1200 沿货叉放 |
Ast(mm) |
2574 |
|||||||
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1654 |
|||||||
|
性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
6.0/6.0 |
||||||
|
起升速度 满载/空载 |
m/s |
0.082/0.152 |
0.150/0.226 |
|||||||
|
5.3 |
下降速度 满载/空载 |
m/s |
0.095/0.108 |
0.155/0.168 |
||||||
|
5.8 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
6/12 |
|||||||
|
5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
|||||||
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kw |
1.3 |
||||||
|
6.2 |
提升电机功率 |
kw |
2.2 |
3.0 |
||||||
|
6.3 |
蓄电池, DIN 43531/35/36 |
|
B，2PzS |
|||||||
|
6.4 |
蓄电池电压/容量 |
V/Ah |
24/210 |
|||||||
|
6.5 |
蓄电池重量 +/-5% |
kg |
217 |
|||||||
|
6.6 |
按VDI循环能耗 |
kWh/h |
2.36 |
|||||||
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
场效应管控制 |
||||||
|
8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 根据EN12053 |
dB(A) |
69 |
|||||||
