RT15/20/25ST RT系列站驾式前移车
RT15/20/25ST系列前移堆垛车适用于大吨位、高起升的货物存储应用。额定载荷1500kg，最大起升高度8000mm。它具有门架整体前移的特点，转弯半径小，可忽略货架底层的障碍。
适用于大型立体化工厂、仓库、超市和码头货物的存储工作。
优势：
再生制动
行驶过程中制动时，电机自动断电，最大限度地减少电能消耗，延长电池工作时间。
先进的配置
采用电转向、全交流系统；德国进口SCH驱动及转向电机；德国进口ZF驱动；美国进口KDS起升电机；中日合资天津岛津多路阀、齿轮泵；德国进口槽钢；美国Curtis电控；DIN标准大容量电池480Ah。
液压系统
国际先进的接头、软管和耐磨、耐高温、高柔性的进口密封件，合理的软硬管布局保证了整机液压系统的冷却。密封。耐久性、安全性及高效性。
电子控制功能
电能、计时、故障显示功能便于操作员了解车辆状况并及时进行维修保养。电气系统表面材料材料防水防尘。中央控制单元全封闭式的散热设计，使电路更简单可靠。
舒适美观的设计
全新设计的控制踏板和符合人体工学的防震踏板，确保了驾驶的舒适性。
门架系统
门架具有前移功能，在不移动车身的情况下实现货物的存放，更加舒适安全。高质量的进口C型槽钢保证了车辆的负载能力。
紧急按钮
配置安全方便的紧急按钮，紧急状态下可一次性切断所有的能源，极大的增加了安全性。
安全性
门架管路系统设置安全限速阀，有效控制货物下降速度。高标准的工艺以及高质量的材料，使前移车在恶劣的工况下同样表现卓越。
货叉下降和门架伸缩缓冲系统
缓冲系统增加了货叉下降和门架伸缩时 的安全性及舒适性。
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Mast table RTXXST |
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规格型号 |
提升高度h3 mm |
自由提升高度h2 mm |
门架缩回时高度h1 mm |
作业时门架最大高度h4 mm |
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Mast table RTXXST |
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两门架-标准提升 |
2500 |
140 |
1830 |
3415 |
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2700 |
140 |
1930 |
3615 |
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|
3000 |
140 |
2080 |
3915 |
|
|
3300 |
140 |
2230 |
4215 |
|
|
3600 |
140 |
2380 |
4515 |
|
|
4000 |
140 |
2580 |
4915 |
|
|
4500 |
140 |
2830 |
5415 |
|
|
三门架-全自由提升 |
4500 |
1254 |
2167 |
5415 |
|
5000 |
1420 |
2335 |
5915 |
|
|
5300 |
1520 |
2435 |
6215 |
|
|
5500 |
1585 |
2502 |
6415 |
|
|
5800 |
1685 |
2602 |
6715 |
|
|
6000 |
1755 |
2667 |
6915 |
|
|
6500 |
1920 |
2835 |
7415 |
|
|
7000 |
2095 |
2992 |
7915 |
|
|
7500 |
2255 |
3167 |
8415 |
|
|
8000 |
2420 |
3335 |
8915 |
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|
根据VDI 2198 标准的工业车辆类型表 |
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特性 |
1.2 |
型号 |
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RT25ST |
RT20ST |
RT15ST |
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1.3 |
动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) |
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电动 |
电动 |
电动 |
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1.4 |
驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) |
|
站驾式 |
站驾式 |
站驾式 |
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1.5 |
额定负载 |
Q (t) |
2.5 |
2.0 |
1.5 |
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|
1.6 |
载荷中心距 |
c (mm) |
500 |
500 |
500 |
|
|
1.8 |
前悬距 |
x (mm) |
208 |
180 |
180 |
|
|
1.9 |
轴距 |
y (mm) |
1636 |
1500 |
1350 |
|
|
重量 |
2.1 |
自重(包括蓄电池) |
kg |
3650 |
3550 |
2900 |
|
车轮 |
3.1 |
轮胎（橡胶轮、高性能弹性体轮、气轮胎、聚氨酯轮） |
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聚氨酯轮 |
聚氨酯轮 |
聚氨酯轮 |
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3.2 |
轮子尺寸，驱动侧 |
¢xW (mm) |
343x140 |
313×125 |
313×125 |
|
|
3.3 |
轮子尺寸，承重侧 |
¢xW (mm) |
330x100 |
267×135 |
267×135 |
|
|
3.5 |
轮子数量(x=驱动轮) 承重侧/驱动侧 |
|
2/1x |
2/1x |
2/1x |
|
|
3.7 |
轮距， 承重侧 /驱动侧 |
b11 (mm) |
1155 |
1124 |
1124 |
|
|
基本尺寸 |
4.1 |
货叉倾角前/后 |
α/β (°) |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
|
4.2 |
门架缩回高度 |
h1（mm） |
2335 |
2335 |
2335 |
|
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2（mm） |
1420 |
1420 |
1420 |
|
|
4.4 |
提升高度 |
h3（mm） |
5000 |
5000 |
5000 |
|
|
4.5 |
作业时门架最大高度 |
h4（mm） |
5915 |
5915 |
5915 |
|
|
4.7 |
护顶架高度 |
h6（mm） |
2260 |
2260 |
2260 |
|
|
4.19 |
总体长度 |
l1(mm) |
2450 |
2350 |
2285 |
|
|
4.20 |
至货叉垂直面的长度 |
l2 (mm) |
1380 |
1280 |
1215 |
|
|
4.21 |
车体宽度 |
b1 (mm) |
1260 |
1260 |
1260 |
|
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l (mm) |
40/120/1070 |
40/120/1070 |
40/120/1070 |
|
|
4.25 |
货叉外间距（最小/最大） |
b5 (mm) |
240/760 |
240/760 |
240/760 |
|
|
4.28 |
前移距离 |
l4（mm） |
720 |
630 |
570 |
|
|
4.31 |
最小离地间隙 |
m1（mm） |
75 |
75 |
75 |
|
|
4.34 |
直角堆垛通道宽度800×1200（1200沿货叉放置） |
Ast (mm) |
2870 |
2790 |
2700 |
|
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa (mm) |
1880 |
1750 |
1600 |
|
|
4.37 |
至轮臂最前端的长度 |
l7（mm） |
2050 |
1865 |
1700 |
|
|
性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
10.5 |
10.5/10.5 |
10.5/10.5 |
|
5.2 |
提升速度 满载/空载 |
m/s |
0.27/0.38 |
0.27/0.38 |
0.27/0.38 |
|
|
5.3 |
下降速度 满载/空载 |
m/s |
0.45/0.40 |
0.45/0.40 |
0.40/0.35 |
|
|
5.4 |
前移速度 满载/空载 |
m/s |
0.10/0.10 |
0.10/0.10 |
0.10/0.10 |
|
|
5.8 |
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
10/15 |
10/15 |
10/15 |
|
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5.10 |
行车制动 |
|
电磁制动 |
电磁制动 |
电磁制动 |
|
|
电机 |
6.1 |
驱动电机功率 S2 60min |
kW |
6.4 |
6.4 |
6.4 |
|
6.2 |
提升电机功率 S3 15% |
kW |
12.5 |
12.5 |
12.5 |
|
|
6.3 |
蓄电池根据 DIN 43531/ 35/ 36 A，B，C，无 |
|
A,4Pzs |
A,4Pzs |
A,4Pzs |
|
|
6.4 |
蓄电池电压，额定容量 K5 |
V/ Ah |
48/480 |
48/420 |
48/360 |
|
|
6.5 |
蓄电池重量 |
kg |
939 |
939 |
750 |
|
|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
|
三相交流 |
三相交流 |
三相交流 |
|
8.2 |
系统压力 |
(bar) |
170 |
150 |
150 |
|
|
8.3 |
系统流量 |
(l/min) |
35 |
35 |
35 |
|
|
8.4 |
驾驶员耳边噪声水平 根据EN12053标准 |
dB(A) |
＜70 |
＜70 |
＜70 |
|
