PT 20电动搬运车
PT20是一款适用于中长距离下货物输送车辆（选配可折叠式踏板），是可满足大多数应用场合的理想选择。交流驱动系统和选配的电动转向系统保证了车辆的高作业能力。
主要特点
·交流驱动系统。
·具有CAN-BUS总线技术且符合人体工学的手柄。
·可选配诺力电动转向系统，操作省力，更符合人体工学。
·钥匙开关，急停开关和蓄电池电量表。
·钢制蓄电池和驱动车架外罩。
·符合德国DIN标准的蓄电池箱。
·可选配典型美式带短货叉头的货叉架。
·可选配带有防护臂的悬浮可折叠式踏板。
·宽大安全且符合人体工学的固定式平台装有橡胶缓冲垫。
·可折叠式踏板在狭窄空间内操作具有更大灵活性。
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根据VDI 2198 标准的工业车辆类型表 |
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特性 |
1.2 |
型号 |
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PT 20 |
PT 20美国 |
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1.3 |
动力 (电动, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气) |
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电动 |
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1.4 |
驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 座驾式, 拣选式) |
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步行式 站驾式 |
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1.5 |
额定承载能力 |
Q (t) |
2.0 |
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1.6 |
载荷中心距 |
C (mm) |
600 |
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1.8 |
前悬距 |
X (mm) |
965 |
1083 |
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1.9 |
轴距 |
Y (mm) |
1388 |
1524 |
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重量 |
2.1 |
重量 (包括蓄电池) |
kg |
634(带踏板) |
610 |
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2.2 |
满载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg |
960/1674 |
1140/1470 |
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2.3 |
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧 |
kg |
514/120 |
505/105 |
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车轮 |
3.1 |
轮胎 (橡胶轮, 高性能弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) |
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聚胺酯轮(PU) |
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3.2 |
轮子尺寸 驱动侧 |
Æ xw (mm) |
Æ230×75 |
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3.3 |
轮子尺寸 承重侧 |
Æ xw (mm) |
Æ84×84 |
Æ82×110 |
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3.4 |
转向轮尺寸 |
Æ xw (mm) |
Æ100x40 |
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3.5 |
轮子数量(x=驱动轮)驱动侧/承重侧 |
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1 x+2/2;+2/4 |
1 x+-/2;+2/2 |
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3.6 |
轮距(前面) 驱动侧 |
b10 (mm) |
500 |
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3.7 |
轮距(后面) 承重侧 |
b11 (mm) |
367/512 |
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尺寸 |
4.4 |
提升高度 |
h3 (mm) |
120 |
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4.9 |
操作手柄在中立位置时的高度 |
h14 (mm) |
946/1338 |
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4.15 |
货叉降低时高度 |
h13 (mm) |
85 |
83 |
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4.19 |
总体长度 |
l1 (mm) |
1762 |
1850 |
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4.20 |
车体长度 |
l2 (mm) |
612 |
630 |
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4.21 |
车体宽度 |
b1 (mm) |
729 |
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4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l (mm) |
60/173/1150 |
60/173/1220 |
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4.25 |
货叉外间距 |
b5 (mm) |
540/685 |
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4.32 |
轴距中心距地间隙 |
m2 (mm) |
25 |
23 |
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4.34 |
直角堆垛通道宽度,托盘800X1200(1200沿货叉放置) |
Ast (mm) |
2250 |
2385 |
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4.35 |
转弯半径 |
Wa (mm) |
1585 |
1720 |
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性能 |
5.1 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
6.0/6.0 |
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5.2 |
提升速度 满载/空载 |
m/s |
0.027/0.035 |
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5.3 |
下降速度 满载/空载 |
m/s |
0.042/0.027 |
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5.8 |
爬坡能力 满载/空载 |
% |
6/10 |
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5.10 |
行车制动 |
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电磁制动 |
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电机 |
6.1 |
驱动电机功率 |
kW |
1.3 |
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6.2 |
提升电机功率 |
kW |
0.8 |
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6.3 |
电池,英国BS标准,不是 |
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B,2PzS |
工业电瓶 |
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6.4 |
蓄电池电压,容量(5小时放电率) |
V/ Ah |
24/210 |
24/175 |
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6.5 |
电池重量(+/-5%) |
kg |
210 |
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6.6 |
能耗 根据VDI 周期 |
kWh/h |
0.75 |
0.75 |
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|
其它 |
8.1 |
驱动控制方式 |
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交流速度控制 |
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8.4 |
驾驶员耳边噪音水平 |
dB(A) |
69 |
69 |
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